质量不平衡对单叶片叶轮径向受力的影响

为了寻找改善单叶片离心叶轮径向受力的方法,通过对一单端面配重的单叶片叶轮进行研究,在外特性试验验证定常数值计算精度的前提下,进行非定常数值计算,获得了单叶片叶轮的径向力矢量分布规律,发现设计工况附近,叶轮所受径向力的方向与叶片相对位置基本固定.基于整周期内径向力的矢量平均,获得平均径向受力的大小和方向.利用虚拟样机仿真技术,获得了质量平衡的叶轮,以及质量不平衡的叶轮;该叶轮的不平衡质量在旋转作用下产生的离心力,正好与平均水力径向力大小接近、方向相反.通过单向流固耦合仿真,发现偏心质量叶轮在实际运行中径向受力大幅度减小,证明了通过精确控制不平衡质量大小及相位角,减小和改善单叶片叶轮径向受力的方法是可行的.     

高校图书馆虚拟嵌入事实性主题的信息素养服务模式研究

随着高校图书馆用户信息需求变化趋势呈现学习时空泛在化、知识认知建构制和信息需求多样性特征,逐渐表现出与高校图书馆传统信息素养服务供给模式不匹配或错位,导致服务绩效低下。根据高校图书馆用户信息需求变化趋势特征,针对大学生日常生活和专业学习中的事实性知识获取需求,提出以用户为中心,利用虚拟嵌入平台和支架抛锚兼同级同侪互助教学策略的信息素养服务模式。     

高校图书馆基于IC的知识管理与虚拟学习社区融合研究

知识管理与虚拟学习具有相关性与互补性,高校图书馆信息共享空间为知识管理与虚拟学习社区的融合创造了有利条件,因此知识管理与虚拟学习社区的融合是可行的,但是面临来自于观念、技术、功能、内容、交互性等方面的障碍。图书馆应尽可能地采用现代信息技术将知识管理系统与虚拟学习社区集成在一个IC内,进而提升自身的服务水平。     

《汽车构造》网络交互式虚拟实验室的研究开发

根据汽车构造教学的特点,利用Solidworks软件建立了东风汽车总成零件的三维实体模型。通过将Solidworks的网络浏览器edrawings嵌入到网页中,建立了汽车构造网络交互式虚拟实验室系统。研究表明,利用网络和虚拟技术进行教学实验,可提高学生对汽车零件和结构的认知能力,对深化教学内容具有重要的意义。     

涌泉根灌灌水器螺纹流道水力特性研究

针对涌泉根灌灌水原理,提出了一种新型的螺纹式涌泉根灌灌水器,并运用Pro／E三维造型、CFD数值模拟、快速成形及试验验证等方法对该新型灌水器的水力性能进行了研究,得到了不同长度流道的压力流量关系曲线和内部压力、速度分布图。结果表明,该流道水力性能良好,流态指数约为0．5,处于紊流状态,消能形式以局部水头损失为主,试验验...     

基于LabVIEW的涡旋盘型线测试系统

介绍了基于虚拟仪器的渐开线涡旋型线测试系统,分析了该系统的机构原理,系统误差及误差纠正方法。该系统是利用直线运动与旋转运动的合成运动形成标准的圆渐开线轨迹,与待测零件型线轨迹进行比较的方法,进行测量型线轮廓度的误差;通过运用角编码器及丝杠误差的软件修正,可以较好的消除系统误差。将虚拟仪器技术应用到涡旋型线测试系统中,能...     

随机路面谱的计算机模拟

在正弦波叠加模型的基础上进行了随机路面谱的计算机模拟。从空间路面频率谱出发给出了模拟随机路面谱的方法。利用Matlab软件编制了生成任意等级三维随机路面谱的程序。最后结合多体动力学仿真软件ADAMS的虚拟样机技术对生成的随机路面谱进行了分析和讨论。结果表明,该随机路面谱的计算机模拟能够更便捷的结合相关的软件进行汽车性能的分析和评价。     

一种车辆平顺性虚拟试验方法

探讨了一种车辆平顺性虚拟试验的方法 :利用 Multi Gen Creator工具对二维和三维图形进行绘制编辑 ,形成虚拟试验场的三维图形数据库 ,然后由 Open GVS SDK通过调用图形数据库及对 Open GVS中通道、场景、光照、相机等资源的编程 ,建立了模拟真实环境的虚拟道路试验场。研究表明 ,用 Open GVS SDK软件建立的虚拟试验场环境逼真 ,拟实效果好。在用鼠标、键盘等外部输入工具进行场景控制时 ,响应快、实时性好。该技术与虚拟样机技术相结合 ,可以在计算机上实现车辆的性能试验